Veleposlanik Ukrajine u RH Oleksandr Levčenko uputio je našem listu reagiranje u kojem se osvrće na tekst u objavljen u “Slobodnoj” pod nazivom “Hrvatski piloti u jemenskim lovcima koje svojataju Ukrajinci?”
Odmah ću reći da sam šokiran neprimjerenim jezikom kojim autor iznosi neistinite tvrdnje o projektu ukrajinsko-hrvatske suradnje u vojno-tehničkoj sferi, naime o pripremanju za sklapanje ugovora o remontu hrvatskih zrakoplova MiG-21 u Ukrajini.
O tome da se radi upravo o obmanjivanju javnosti izričito svjedoči okolnost da niti jedan hrvatski stručni glasnik (govorim i o onim privatnim, neovisnima o državi) nije objavio niti jedan članak protiv ukrajinsko-hrvatskog ugovora, protiv uvjeta remonta letjelica koje nudi ukrajinska specijalna državna kompanija „Ukrspecexport“ ili protiv izvođača samog rada tvrtke „Odesaviaremservis“.
Sasvim obrnuto – članci u stručnim izdanjima daju isključivo pozitivne ocjene suradnje s Ukrajinom, jer se te ocjene temelje na mišljenju hrvatskih eksperata, hrvatskih stručnih povjerenstava koji su specijalno proučavali cijelu stvar, išli u Ukrajinu i dobro su upoznali tehničke mogućnosti naše vojne avijacijske industrije.
Primjerice, web-portal WWW.DEFENDER.HR o piše:
„Ukrajinsku ponudu najboljom su ocijenila čak dva povjerenstva, dvadesetak najstručnijih ljudi MORH-a i OSRH iz logistike, nabave, borbenog zrakoplovstva. … Kada se podvuče crta na kraju evaluacijske tablice, ukrajinska ponuda je bodovno bolja (od ponude konkurenta), za nekih 40 posto“.
Dopustit ću si, ne ulazeći u tehničke detalje, objasniti čitateljima zašto je ukrajinska ponuda zaista konkurentnija. MiGovi su sovjetski proizvod. Ukrajina je kao privredno najrazvijenija republika bivšeg SSSR-a bila središte sovjetske vojne industrije. Taj potencijal nije nestao - i danas smo jedan od vodećih svjetskih proizvođača, pa i prodavača vrhunskog sofisticiranog oružja.
Što se tvrtke „Odesaviaremservis“ tiče, ona je prije više od pet desetljeća specijalizirana upravo za remont MiG-21, dakle to je poduzeće čija je uska specijalizacija remont borbenih aviona tog tipa. Smijem li sad pitati tko bi mogao bolje izvesti radove neophodne za hrvatsko borbeno zrakoplovstvo? A evo i drugih pojašnjenja za vaše čitatelje...
1.U hrvatskim zrakoplovnim krugovima tvrtka „Odesaviaremservis“ i te kako je poznata, a posebno stručnjacima iz Zrakoplovno-tehničkog centra iz Velike Gorice. Poznato je da je ZTC u svojoj povijesti uspješno remontirao i održavao zrakoplove MiG-21. Svoja znanja stjecali su na obuci upravo u „Odesaviaremservisu“- pa su i današnji radovi ZTC-a na zrakoplovima MiG-21 utemeljeni na dokumentaciji i stečenim znanjima iz „Odesaviaremservisa“. Osim toga, Ukrspecexport i Ministarstvo obrane Republike Hrvatske već dugi niz godina uspješno surađuju na programima remonta i održavanja transportnog zrakoplova An-32B. Isto tako, ukrajinska remontna tvrtka obavila je prije desetak godina kvalitetan remont hrvatskih helikoptera Mi-8. Dakle, tvrdnja kako bi trebalo odbiti ponudu iz Kyjiva zbog toga što ne postoje “nikakva prethodna poslovna iskustva MORH-a sa zavodom „Odesaviaremservis” svjedoči samo o tome da novinar nije upoznat niti s radom „Odesaviaramservisa“, niti uopće s predmetom o kojem piše.
2.„Odesaviaremservis“, kao državno poduzeće, vlasnik je zrakoplova MIG-21 koji se spominju u tekstu i oko toga ne postoji nikakav spor s državom Jemenom. O tome su obavještene sve nadležne hrvatske institucije.
3.Ukrajina je članica Partnerstva za mir još od 1994. godine te je otada do danas stalna sudionica mirovnih operacija i vojnih vježbi pod patronatom NATO-a. Dapače, Ukrajina aktivnije sudjeluje u mirovnim akcijama NATO-a nego trećina članica ove organizacije. Ukrajina i Republika Hrvatska imaju potpisane „Sporazum između Vlade Republike Hrvatske i Kabineta ministara Ukrajine o vojno-tehničkoj suradnji“ (2002.), „Sporazum između Vlade Republike Hrvatske i Kabineta ministara Ukrajine o uzajamnoj zaštiti tajnosti podataka“ (2005.) te čitav niz drugih ugovora, sporazuma, protokola i memoranduma. Zbog svega toga, ne postoji niti jedan političko-sigurnosni rizik za Republiku Hrvatsku u suradnji s Ukrajinom.
4.Veleposlanstvo je dobilo službeni dopis generalnog direktora kompanije „Ukrspecexport“ Dmytra Peregudova kojim ustvrđuje da su glasine o njegovu uhićenju koje su se prije neko vrijeme pojavile u internetu ne odgovaraju istini. Gospodin Peregudov sve svoje dužnosti redovito i profesionalno obnaša od svoga imenovanja 9. veljače 2011. sve do danas, a spomenute glasine smatra odjekom nečasne konkurencije.
5.”Ukrspecexport” nema nikakav negativni imidž u javnosti kako se ističe u tekstu. Tvrtka uspješno surađuje s više od 60 država diljem svijeta, nije ni pod kakvim sankcijama i zabranama u poslovanju. Zadužena je prvenstveno za izvoz oružja, vojne opreme, usluga održavanja i remonta ukrajinskih proizvođača i tvrtki.