Članak Veleposlanika Ukrajine u Hrvatskoj Oleksandra Levčenka u „Novom Listu“ od 26. ožujka 2016. „Remont MiG-ova. Neka hrvatske službe provjere sve sumnje“

26. ožujka 2016.

Ukrajinski Veleposlanik Oleksandr Levčenko ovog je tjedna u Hrvatskoj vrlo tražen sugovornik. Razlog je, jasno, navodno sumnjivi remont hrvatskuh aviona u Ukrajini

- Kako se kao veleposlanik nosite s novim prigovorima na remont aviona u Ukrajini? 

Zadnjih dana valjda nije bilo u Hrvatskoj medija koji ne bi pisali o „slučaju MiG-ova“. Počeo je sa senzacionalnim razotkrivanjima novinar „Jutarnjeg lista“ Krešimir Žabec, a svi ostali su odmah reagirali na miris skandala. Količina takvih publikacija je tolika da smo na kraju krajeva dobili pravu medijsku histeriju. Istini za volju dosta medija, između njih i „Novi list“, su se obratili i meni da dobiju što objektivniju sliku, na čemu sam njima veoma zahvalan. 

Razumije se, kao Veleposlanik Ukrajine ne mogu ostati po strani kad moju zemlju tako beskrupulozno blate. Samo što za razliku od mojih oponenata ne smijem prejudicirati rezultate istrage, a kamoli lansirati izmišljotine. Dakle, hajde da se smirimo i pogledamo trijeznim očima glavne neosporne činjenice.

- Hrvatski avioni MiG-21 remontirani su u Odesi u tvornici koja je bila specijalno izgrađena u SSSR-u kao matično poduzeće za remont upravo MiG-21. Tko bi mogao bolje obaviti posao?

- Ukrajinska ponuda bila je 5 miliona eura jeftinija od ponude konkurenta (sad se čak i to nama prebacuje, ali naša tvrtka je imala takvu mogućnost zbog niže  cijene radne snage u Ukrajini, a i zbog toga što je matična, dakle najbolje osposobljena).

- Malverzacije za koje se optužuje ukrajinski remontni zavod nisu bile izvodljive jer je tijek remonta u Odesi stalno pratila skupina stručnjaka MORH-a.

- Svaki korak u remontu, svaka zamjena svakog detalja strogo su dokumentirani uz učešće obiju strana.

- Svaki avion prošao je ispitivanje te bio primljen od strane nadležnog hrvatskog povjerenstva. 

Opći rezultat je sljedeći. Prije pet godina Hrvatska našla pred dilemom: ugasiti svoje ratno zrakoplovstvo ili remontirati stare MiG-ove. Rusija je digla ruke od tog posla. Zahvaljujući Ukrajini Hrvatska je sačuvala avijaciju za sljedećih deset godina.

To su čvrste činjenice. Sve ostalo neka provjere nadležne službe Republike Hrvatske. „Ukrspeceksport“ i remontni zavod u Odesi su spremni pomagati i surađivati kako bi dokazali da se radi o kleveti.   

- Spominjete u medijskim istupima i mogućnost da su mediji koji pokreću ove teme povezani s nekim stranim državama.

Ako je umiješana neka treća država onda je to Rusija koja vodi protiv Ukrajine ne samo oružani nego i informacijski rat. Imam podatke da ona nastoji diskreditirati ukrajinskog državnog trgovca naoružanja „Ukrspeceksport“ ne samo u Hrvatskoj, ali i u BiH i Makedoniji. Odmah da naglasim: hrvatski sudionici medijske hajke pri tome pojma nemaju čiju igru ustvari igraju.   

- Držite li da je neozbiljno od Hrvatske na ovakav način problematizirati međunarodne odnose?

Hrvatska kao država reagira logično – vodi istragu. Radi se o novinarima koji lako nasjedaju na senzaciju. Kad je 2012. postalo poznato da se ukrajinska tvrtka „Ukrspeceksport“ prijavila za natječaj u medijima je počela izuzetno snažna kampanja njenog diskreditiranja. Između ostalog, novinar „Jutarnjeg lista“ Krešimir Žabec je bio među najaktivnijim. Članci su se pojavljivali u raznim medijima desecima i to tijekom skoro dvije godine. Mogu reći, da se naš suparnik ponašao izuzetno prljavo i podmuklo. U odgovor napisao sam možda tridesetak demantija i gotovo da sam postao stručnjak za ratno zrakoplovstvo. Na kraju krajeva sve su optužbe pale u vodu, a ukrajinska tvrtka je pobijedila i obavila remont. Pošto sam pobio hrpu starih laži ne vjerujem ni u ispravnost novih optužbi.