U Hrvatskoj se vodi kampanja Protiv Ukrajinske Firme

 

List „Oslobođenje“ od 23. marta ove godine je informirao o tome da će Hrvatska izvršiti dodatne provjere vezano uz remont i nabavu u Ukrajini borbenih aviona MiG-21 jer je navodno remont obavljen loše i s nizom kršenja ugovora. Mada „Oslobođenje“ samo prijenosi informaciju iz hrvatskih izvora njen sadržaj ipak šteti ugledu Ukrajine. Zato želim dati neka objašnjenja kako bi se čule pozicije obiju strana. Prvo ću navesti službene i pouzdane činjenice.

Kao prvo, nadležna hrvatska komisija je provjerila kvalitetu remonta i utvrdila da su avioni potpuno ispravni i spremni za upotrebu. Na osnovu toga je bila izvršena njihova primopredaja Hrvatskom ratnom zrakoplovstvu.

Zadnji remontirani MiG Hrvatska vojska je preuzela još u julu 2015. i otada, hvala Bogu, nisam čuo o nekim primjedbama. Između ostalog, ukrajinska strana garantira kvalitetu svog rada. Na aerodromu Pleso kod Zagreba tijekom dvije godine poslije završetka remonta borave 5 ukrajinskih stručnjaka spremnih odmah intervenirati ako dođe do nekog kvara.

Osim toga, početkom marta posjetio sam novoimenovanog Ministra obrane RH Josipa Buljevića. Imali smo izuzetno srdačan i otvoren razgovor, ali ni riječi mi nije rekao o nekakvim problemima s remontiranim MiG-ovima.

Na kraju, citirat ću i izjavu hrvatskim medijima iz 2014. godine brigadira Ivana Selaka koji je osobno ispitivao MiG-ove: "Razlike između remonta svojedobno obavljenog u Rumunjskoj i aktualnog u Ukrajini su ogromne, i još uvijek idu u korist ukrajinske strane“. Mislim da upravo ova ocjena vojnika koji je povjerio avionima svoj život može se smatrati potpuno nepristranom i objektivnom.

Što se tiče navodnih malverzacija za vrijeme remonta (novinar „Jutarnjeg“ iznosi odmah dvije oprečne laži: da se remont uopće nije obavljao i da su avioni za Hrvatsku bili sklepani od starih dijelova, što je puno kompliciranije nego izvesti remont) to su čisto zlonamjerne fantazije.  I jedno i drugo je potpuno nemoguće jer je remont u Odesi stalno i pomno nadzirala grupa stručnjaka iz Ministarstva obrane Republike Hrvatske.

Čitalac će valjda pomisliti: „E, nema dima bez vatre!“  Zato ću objasniti i otkud dim. Medijski skandal je počeo u Hrvatskoj 22. marta publikacijom u „Jutarnjem listu“ čak tri velika članka njihovog  novinara Krešimira Žabeca u kojima isključivo u crnim bojama prikazuje cijelu istoriju s remontom u Ukrajini MiG-ova Hrvatskog ratnog zrakoplovstva. Međutim, ova sadašnja medijska „senzacija“ je samo odjek  izuzetno intenzivne i prljave kampanje diskreditiranja koja se vodila od 2012. sve do 2014. protiv ukrajinske firme „Ukrspeceksport“. Ta firma se naime prijavila za natječaj za remont hrvatskih MiG-ova, a imala je dvije neporecive prednosti: fabriku u Odesi koja je bila specijalno izgrađena u SSSR-u kao preduzeće za remont sovjetskih MiG-ova i izuzetno povoljne cijene, gotovo 5 miliona evra jeftinije nego je nudila konkurentna firma. Upravo to je potaklo dobro organiziranu kampanju nečasne konkurencije u kojoj je aktivno učestvovao i gospodin  Žabec. U odgovor sam tada napisao možda tridesetak demantija tako da sam gotovo postao stručnjak za ratno zrakoplovstvo. Na kraju krajeva ukrajinska firma je ipak pobijedila i obavila remont. Ali izgubljena bitka, izgleda, još uvijek nekome ne da mira.

 Oleksandr Levčenko

Veleposlanik Ukraine u BiH